Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения

Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронная система разведки и управления, устанавливаемая на летательном средстве и предназначенная для дальнего обнаружения объектов противника (в воздухе, на земле, на воде), наведения на них средств поражения или перехвата, а также координации действий сил союзников и смежных задач. Подобные системы рассчитаны на использование в боевых действиях, однако могут быть использованы и для управления гражданским воздушным движением^{[источник не указан 1138 дней]}.

В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C (англ. Airborne early warning and control — «Раннее предупреждение и управление в воздухе»). Упрощённые системы, осуществляющие лишь обнаружение целей, но не управление, обозначаются как ДРЛО (AEW, англ. Airborne early warning) и отличаются качеством вспомогательной аппаратуры, систем связи, а также количеством операторов. Часто применяется термин AWACS (англ. Airborne Warning and Control System), ставший синонимом AEW&C, но первоначально обозначавший конкретную систему для самолётов Boeing E-3 Sentry^[1][2].

Описание

Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах^[3] и даже на дирижаблях^[4]), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и средств связи.

Vickers Wellington Ic (Air Control of Interception)

Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. Это обусловливает выбор в качестве носителей серийных транспортных самолётов или бомбардировщиков (хотя существуют и летательные аппараты, созданные специально под это применение — например, палубный E-2 «Хокай»).

Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые использованная в 1941 году на экспериментальном Vickers Wellington Ic, при которой антенна радиолокатора размещена над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке^[5]. Позднее такая компоновка была применена в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126. Однако существуют и другие варианты размещения оборудования — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР; антенн, разнесённых по корпусу летательного аппарата.

Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей, находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях комплексы радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией не применяются.

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Изображение	Тип	Система (ДРЛОиУ/ДРЛО)	Статус
Бразилия Бразилия
	Embraer R-99	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
Великобритания Великобритания
	Avro Shackleton AEW.2	ДРЛО	Снят с эксплуатации
Vickers Wellington Ic
	Fairey Gannet AEW.3	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Hawker Siddely Nimrod AEW3 (англ.)русск.	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7	ДРЛОиУ / ДРЛО	Эксплуатируется
Израиль Израиль
	Gulfstream G500 SEMA	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	IAI G-550 CAEWS	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	IAI 707 Phalcon / Boeing 707 Cóndor	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
Ирак Ирак
	Adnan 2 / Simorgh	ДРЛОиУ
	Baghdad 1	ДРЛОиУ
Испания Испания
	EADS CASA C-295 AEW	ДРЛОиУ	Испытания
КНР КНР
	KJ-1	ДРЛО	Проект закрыт
	KJ-200	ДРЛО	Эксплуатируется
	KJ-2000	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	ZDK-03	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	JZY-01
СССР СССР / Россия Россия
	А-50	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
Без фото	А-100	ДРЛОиУ
	Ан-71	ДРЛОиУ	Проект закрыт
	Ан-72Р (укр.)русск.	ДРЛОиУ
	Ту-126	ДРЛОиУ	Снят с эксплуатации
	Як-44	ДРЛОиУ	Проект закрыт
	Ка-31	ДРЛО	Эксплуатируется
США США
	Boeing 737 AEW&C	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing B-29 AEW	ДРЛО	Летающая лаборатория Снят с эксплуатации
	Boeing E-3 Sentry	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing E-767	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing PB-1W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Douglas AD-3 / AD-4W / EA-1E	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman AF-2W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman E-1	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman E-2	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Grumman TBM-3W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Lockheed EC-121 Warning Star	ДРЛОиУ	Снят с эксплуатации
	Lockheed EC-130V / NC-130H	ДРЛОиУ
	Lockheed P-3 AEW&C / VXS-1	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Sikorsky HR2S-1W	ДРЛО	Проект закрыт
Швеция Швеция
	Saab S100B Argus	ДРЛОиУ	Эксплуатируется

Иран

• HESA IrAn-140 (проект)

Страны, использующие авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

• Австралия Австралия

• 6 самолётов Boeing 737 AEW&C

• Бразилия Бразилия

• 5 самолётов Embraer R-99A

• Великобритания Великобритания

• 7 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Королевских ВВС Уоддингтон, округ Линкольншир, Великобритания

• Греция Греция

• Embraer R-99A

• Израиль Израиль
• Индия Индия

• 3 самолёта А-50ЭИ^[6]
• Embraer R-99A

• КНР КНР

• 5 самолётов KJ-2000
• KJ 200
• Опытный палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7^[7]

• Мексика Мексика

• Embraer R-99A

• Пакистан Пакистан
• Россия Россия

• ~3 вертолёта Ка-31 корабельного базирования
• 19 самолётов А-50, в том числе два А-50У^[8][9][10]; А-100.

• США США^[11]

• 32 самолёта E-3s, 10 E-3Cs, 22 E-3Bs, E-2C Hawkeyes на боевом дежурстве

• Швеция Швеция

• 6 самолётов Saab 340B AEW / S 100B Argus, на авиабазе F-7 Сатенас, близ города Лидчёпинг, Швеция^[12]

• Саудовская Аравия Саудовская Аравия

• 5 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Принца Султана, Аль-Хардж, Саудовская Аравия^[13]

• Таиланд Таиланд

• 1 самолёт Saab S100B Argus + 1 заказан^[14]

• Турция Турция

• 4 самолёта Boeing 737 AEW&C

• Франция Франция

• 4 самолёта E-3 Sentry на авиабазе Авор, Франция

• Чили Чили

• 1 самолёт Boeing 707 Cóndor

• Республика Корея Республика Корея

• Boeing 737 AEW&C

• Япония Япония

• 4 самолёта E-767 на авиабазе Хамамацу, Япония^[15]

Ссылки

	Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения на Викискладе

• Сирийская кампания и китайский опыт — ДРЛОиУ ВВС НОАК // НГ, 15 дек 2017

Литература

• Евгений Климович, Михаил Никольский. Развитие и применение самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления // Авиация и космонавтика : журнал. — 2000. — № 2. — С. 18-31.

Примечания