Андижанская область

область
Андижанская область
узб. Andijon viloyati
Страна	Узбекистан
Включает	14 районов
Административный центр	Андижан
Крупнейшие города	Асака, Ханабад, Карасу
Хоким области	Абдурахманов Шухратбек Кушакбаевич
Официальный язык	узбекский
Население	2 981 900[1]  чел. (2017)(4-е место)
Плотность	703,3 чел./км²(2-е место)
Национальный состав	узбеки, киргизы, татары, казахи, башкиры
Площадь	4240 км² (13-е место)
Часовой пояс	UTC+5
Аббревиатура	UZ-AN
Код ISO 3166-2	UZ-AN
Код автом. номеров	17 (старого образца 1998—2008), 60—69 (нового образца 2008)
Официальный сайт
Аудио, фото и видео на Викискладе

Андижа́нская о́бласть (узб. Andijon viloyati) — самая восточная область Узбекистана, занимающая восточную часть Ферганской долины.

Административный центр — город Андижан.

География

Граничит с Киргизией, Ферганской и Наманганской областями. Площадь области — 4240 км².

Западная часть области — возвышенная равнина, восточная же часть занята предгорьями Алайского и Ферганского хребтов, которые защищают долину от холодных ветров. Благодаря этому зимой погода здесь более стабильная, чем на остальной территории Средней Азии. Зима тёплая, лето жаркое (до 40 градусов и выше). Главная река Карадарья пересекает территорию области с востока на запад, используется в основном для орошения полей.

История

Образована 6 марта 1941 года Указом Президиума Верховного совета СССР в составе Узбекской ССР.

До создания Андижанской области был Андижанский округ Узбекской ССР

Население

Население — 2 981 900 человек (на 1 июля 2017 года^[1]). Андижанская область — самая маленькая по площади, но самая густонаселённая в Узбекистане, почти 10 % населения всего Узбекистана, хотя площадь её менее 1 % республики.

Основное население — узбеки, также большое количество киргизов, русских, украинцев, армян, татар, белорусов, башкир, корейцев и уйгур.

Административное деление

Административное деление Андижанской области
1 Андижанский
2 Асакинский
3 Балыкчинский
4 Бозский
5 Булакбашинский
6 Избасканский
7 Джалакудукский
8 Ходжаабадский
9 Кургантепинский
10 Мархаматский
11 Алтынкульский
12 Пахтаабадский
13 Шахриханский
14 Улугнорский

Область разделена на 14 административных районов (туманов)

Административный центр области — город Андижан, самый крупный город области 425 500 человек (Агломерация 676 тысяч жителей, без учета прилегающих к городу городских кварталов относящихся к Асакинскому, Алтынкульскому району).

На территории Кургантепинского района расположен анклав Киргизии — Барак.

В составе области — 12 городов, 5 посёлков городского типа, 95 сёл.

Города

В области 11 городов (указано население на 1 января 2017 года)^[2]:

• Андижан — 416 243 жит.
• Асака (до 1924 г. Зеленск, до 1991 г. Ленинск) — 65 315 жит.
• Джалакудук (до 2015 г. Ахунбабаев) — 24 779 жит.
• Карасу — (до 1991 г. город Ильчевск) — 34 346 жит.
• Кургантепа (до 1970 г. Киргизтепа) — 32 302 жит.
• Мархамат — (до 1985 г. пгт Русское Село) — 14 374 жит.
• Пайтуг — 27 183 жит.
• Пахтаабад — 35 543 жит.
• Ханабад (до 1991 г. Советабад) — 28 131 жит.
• Ходжаабад — 20 830 жит.
• Шахрихан (до 1985 г. пгт Московский) — 75 539 жит.

Посёлки городского типа

• Андижан
• Боз
• Куйганъяр
• Палванташ
• Жанубий-Аламушук (Южный Алмалышик)
• Дардак
• Султанабад
• Тополино
• Чинабад

Экономика

Природные ресурсы включают месторождения нефти, природного газа, озокерита и известняка. Здесь расположены Андижанский, Палванташский, Южно-Аламышский, Хартумский, Бустанский и Ходжаусманский нефтяные и газовые промыслы.

Тёплый климат позволяет выращивать хлопчатник, субтропические культуры, развивать шелководство, бахчеводство. Из сельского хозяйства наиболее развито хлопководство, производство коконов, выращивание злаковых культур, садоводство, виноградарство.

Из промышленности развиты добыча и переработка полезных ископаемых, нефти и газа, строительная индустрия, текстильная промышленность. В городе Асаке был открыт первый в Средней Азии автомобилестроительный завод. В 1992 г. на паритетной основе государственной компанией Узавтосаноат и Daewoo для сборочного производства легковых автомобилей было создано UzDaewoo. В 2005 г. UzDaewoo выкупило долю корейской компании, которая, как известно, обанкротилась. в 2002 г. компания GM приобрела контрольный пакет акций автомобильной корпорации Daewoo Motor. В мае 2007 г. правительство Узбекистана подписало с GM DAT стратегическое соглашение о сотрудничестве, предусматривающее модернизацию Nexia и Matiz, дальнейшую локализацию производства, и даже возможность производства на UzDaewoo новых моделей. А в марте 2008 года создано новое совместное предприятие General Motors Uzbekistan.

Транспорт

1. Протяжённость железных дорог в Области — 226,8 км. Через область проходит железная дорога: «Ангрен (город) — Пап — Андижан», соединяющая Ферганскую долину с Ташкентской областью^[3]. Андижан — Маргилан (Фергана), Андижан — Наманган, Андижан- Таш-Кумыр (Киргизия), Андижан — Джалал-Абад/Ош (Киргизия), что делает Андижан крупным транспортным узлом Средней Азии.
2. Протяжённость автомобильных дорог — более 2 463 км
3. В области действуют регулярные авиарейсы в города Узбекистана и СНГ, а также в другие страны в зависимости от коммерческого спроса .

Хокимы

1. Обидов Кобилджон Гафурович (1993? — октябрь 1996)
2. Мамасиддыков, Мамаюсуф (1996—1999)
3. Обидов Кобилджон Гафурович (январь 2000 — 24 мая 2004)
4. Бегалиев Сайдулло (25 мая 2004 — 12 октября 2006);
5. Усманов Ахмаджон (13 октября 2006 — 11 мая 2013).
6. Абдурахманов, Шухратбек Кошакбаевич (12 мая 2013 — н.в.)^[4];

Примечания

Ссылки

• Хокимият Андижанской области
• Области Узбекистана
• Андижанская область // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Автомобильные номера Андижанской области СССР