Владивостокский морской торговый порт

	Владивостокский морской торговый порт
Грузооборот	5 637 млн тонн (2016 г.)
Время навигации	круглогодично
К-во и длина причалов	15; 4 км
Дополнительные сведения
	vmtp.ru
	43°06′ с. ш. 131°55′ в. д.HGЯO

ПАО «Владивостокский морской торговый порт»
	ПАО «Владивостокский морской торговый порт»
Тип	Публичное акционерное общество
Основание	1897
Расположение	Россия:Владивосток
Ключевые фигуры	Заирбек Юсупов (генеральный директор)
Отрасль	транспорт
Сайт	www.vmtp.ru

Владивосто́кский морско́й торго́вый порт — самая крупная стивидорная компания в порту Владивосток. Полное наименование: Публичное акционерное общество «Владивостокский морской торговый порт», сокращённое: ПАО «ВМТП».

ВМТП единственный полностью универсальный порт на российском Дальнем Востоке. Производственные мощности ВМТП позволяют переваливать все виды генеральных, навалочных и контейнерных грузов, а также нефтепродукты, автомобили, тяжелую технику, негабаритные и крупнотоннажные грузы.

Один из основных транспортных узлов Дальнего Востока РФ, играющий важную роль в международных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Также является ключевым звеном во внутрироссийских каботажных перевозках. Входит в группу FESCO^[1].

Расположение

Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу Владивостока в незамерзающей бухте Золотой Рог.

Разница во времени: +10 часов от Гринвича.

Глубина на подходах к порту: 20—30 метров.

Подход судов контролируется Владивостокским радиолокационным центром (ЦУДС-центр управления движением судов).

Позывной «Владивосток-Трефик» на 67 канале УКВ.

Описание

Навигация: круглогодичная
Количество причалов — 15
Общая протяженность причалов — 3,1 км
Площадь открытых складов — 368 тыс. м²
Площадь крытых складов — 65,9 тыс. м²
Общая протяженность железнодорожных путей в порту — более 20 км.

Вид на пассажирский причал Владивостокского порта

В порт осуществляют заходы суда 14 линий, из которых 12 — контейнерные, 2 ро-ро линии.

ВМТП имеет 15 причалов: универсальные, специализированные контейнерный и автомобильный терминалы, нефтебаза. Глубина на подходах к порту — 20—30 метров. На территории порта действуют рефрижераторный склад, емкостью 600 розеток для RF контейнеров. Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта — 65,9 тыс. м², открытых — 368 тыс. м². Расположены отрытые специализированные площадки и две многоуровневые стоянки-склады для хранения автомобилей.

Порт располагает новейшим оборудованием для обработки груза. Всего в порту около 200 единиц техникза суткии, из них — 5 перегружателей RMG,6 перегружателей STS,8 перегружателей RTG, а также ричстакеры, погрузчики, тягачи и другая техника.

В июне 2014 года Владивостокский морской торговый порт перегрузил рекордное количество контейнеров за всю историю своей деятельности - 47 777 TEU. Показатель также стал самым большим объёмом месячной перевалки контейнеров среди портов Дальнего Востока России.

В марте 2017 года для работы со сборными контейнерными грузами был запущен специализированный склад консолидации грузов (Container Freight Station, CFS) площадью 9 000 кв.м. Для его работы была внедрена профильная информационная система и приобретена специализированная перегрузочная техника.

В августе 2017 ВМТП обработал исторический максимум объема груза – единовременно в порту размещалось более 18 000 TEU.

8 декабря 2017 года ВМТП установил исторический рекорд по обработке вагонов - 572 вагона за сутки.

В 2017 году каждое второе судно обрабатывалось с опережением графика.

Структура грузооборота

Акватория ВМТП. Вид с сопки Крестовая в сторону центра города

Исторически ВМТП был ориентирован на перевалку каботажных грузов, хотя успешно справлялся с перегрузкой импортного и экспортного груза всю свою историю. В 1991 году порт был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает долю своего экспортно-импортного грузооборота.

Грузооборот Владивостокского морского торгового порта по итогам 2017 года увеличился на 33% к уровню 2016 года и достиг исторического максимума – 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это абсолютный рекорд за 120 лет работы порта.

География грузовых потоков

Вид с сопки Крестовая в сторону острова Русский. Контейнерный терминал ВМТП

Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Стивидорная компания занимается перевалкой импортных грузов, которые предназначены для различных секторов экономики: от сферы обслуживания до торговых сетей и промышленности. Основные грузы экспортного направления, с которыми работает компания это различные виды металлов — слябы, заготовка, сталь в рулонах, чугун, а также металлолом, кокс, сера, зерно. Направления перевалки внешнеторговых грузов: Корея, Япония, Китай, Тайвань, Таиланд, Вьетнам и другие страны, преимущественно Азиатско-Тихоокеанского региона. Также ВМТП работает и с грузами каботажного направления. В основном это автотехника, зерно, стройматериалы, горюче-смазочные материалы. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.

Примечания

↑ ВМТП входит в состав Группы FESCO. Новости. "Владивостокский морской торговый порт" (21.08.2007). Проверено 12 апреля 2008. Архивировано 11 марта 2012 года.

Ссылки

[1] ВМТП входит в состав Группы FESCO. Новости. "Владивостокский морской торговый порт" (21.08.2007). Проверено 12 апреля 2008. Архивировано 11 марта 2012 года.

[Касп-2] Каспийское море фактически является озером.

[Крым-3] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ На территории, присоединение которой к России не получило международного признания.

[Тамань-4] Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения.

[Шмидт-5] Порт Мыс Шмидта с 2006 года входит в состав порта Певек.

[1]

[1]

[2]

[3]

[4]

Морские порты России
Азовского моря	Азов Ейск Кавказ Ростов-на-Дону Таганрог Темрюк Приморско-Ахтарск
Балтийского моря	Выборг Высоцк Калининград Санкт-Петербург Большой порт Пассажирский порт Приморск Ломоносов Усть-Луга
Баренцева моря	Варандей Мурманск Нарьян-Мар
Белого моря	Архангельск Беломорск Витино Кандалакша Кемь Мезень Онега Северодвинск
Берингова моря	Анадырь Беринговский Провидения Эгвекинот
Восточно-Сибирского моря	Певек Черский
Карского моря	Амдерма Диксон Дудинка Игарка Сабетта
Каспийского моря^[1]	Астрахань Махачкала Оля
Моря Лаптевых	Тикси Хатанга
Охотского моря	Корсаков Магадан Москальво Мыс Лазарева Николаевск-на-Амуре Охотск Поронайск Пригородное
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов	Петропавловск-Камчатский
Чёрного моря	Анапа Геленджик Евпатория^[2] Керчь торговый рыбный Камыш-Бурун Порт «Крым»^[2] Новороссийск Севастополь^[2] Сочи торгово-пассажирский грузовой Тамань^[3] Туапсе Феодосия^[2] Черноморск^[2] Ялта^[2]
Чукотского моря	Мыс Шмидта^[4]
Японского моря	Александровск-Сахалинский Бошняково Ванино Владивосток Восточный Де-Кастри Дунай Зарубино Находка Невельск Ольга Пластун Посьет Преображение Рудная Пристань Светлая Славянка Советская Гавань Углегорск Холмск Шахтёрск
↑ Каспийское море фактически является озером. ↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ На территории, присоединение которой к России не получило международного признания. ↑ Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения. ↑ Порт Мыс Шмидта с 2006 года входит в состав порта Певек.